Photos de Michel C. Dupont
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Locotracteur Deutz, voie large, année 1965.
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Locotracteur Babcock & Wilcox, voie large, année - 1975.
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BB Alsthom de la FEVE, voie métrique.
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Autorail Mack acheté au New Haven RR en 1963, voie normale, année 1954.
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Grue à vapeur automotrice de l’usine de Trubia pour voie large, année 1890.
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020T Vulcan Iron Works pour voie de 0,75 m, année 1916.
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030T Arnold Jung Locomotivfabrik, année 1907, voie de 0,75 m et wagon trémie des Houillères de Mieres.
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030T Corpet n°5 des Mines d’Aller, voie de 0,60 m, année 1891, en état de marche.
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Locomotive diesel Deutz MLH220, voie de 0,60 m, année 1953.
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Locotracteur minier à accumulateur Bartz.
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Locomotive électrique à pantographe, S.M. Duro- Felguera voie de 0,60 m, année 1958.
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Chargeuse sur rails Eimco, voie de 0,52 m.
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Entrée du musée de la mine et de l’industrie à El Entrego.
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Locomotive électrique à pantographe Siemens-Schuckert / S.M. Duo-Felguera, musée de la mine d’El Entrego.
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Locotracteur diesel, musée de la mine d’El Entrego.
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Locotracteur diesel Deutz, type GK20, musée de la mine d’El Entrego.
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Vapeur 020T, musée de la mine d’El Entrego.
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Treuil électrique à 2 tambours pour plan incliné, musée de la mine d’El Entrego.
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Machine à vapeur d’extraction, musée de la mine d’El Entrego.
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"Pozo Espinos", chevalement de mine, préservé, vallée de Turon.
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"Pozo Soton", une des houillères encore en activité, vallée de Santa Barbara.
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"Pozo San Luis", chevalement en cours de restauration et bâtiment de la machine d’extraction rénové, vallée del Samuño.
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Chargeuse-monument Eimco sur itinéraire découverte, vallée de Turon.
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Autre Eimco, vallée de Turon.
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Chargeuse sur chenillettes, vallée de Turon.
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Locomotive-monument, vallée de Turon.
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Locomotive-monument, entrée de la mine Soton, vallée de Santa Barbara.
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 Haveuse-monument à double tambour pour abattage du charbon, vallée de Turon.
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