Photo B Colinot
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Photo B Colinot
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Dès le départ donné de Saint-Quentin,
(si vous souhaitez
visiter Saint-Quentin, suivez ce lien !), la voie monte pour passer de la
vallée de la Somme à la vallée de l'Oise.
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Photo J-P Lescat
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Après avoir franchi le "Pont de Guise" qui surplombe de 10 mètres
la route de Laon, le voyageur pourra contempler le panorama de Saint-Quentin
dont les maisons dominées par la basilique, s'étagent le long
du coteau.
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Photo B Colinot
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La locomotive essouflée prend un peu de vitesse dans la cuvette de Neuville-Saint-Amand et arrache son train jusqu'à la gare d'Itancourt, faîte de la ligne et limite du partage des eaux.
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Photo B Colinot
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Photo B Colinot
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Commence alors la descente vers la vallée de l'Oise et l'arrivée à Mézières-sur-Oise, à travers les riches cultures qui, jadis, procuraient un fort trafic au chemin de fer
Dès le passage à niveau de Mézières-sur-Oise commence la vallée que le train va suivre jusqu'à Origny. Cette zone où l'eau et les grands arbres dominent a toujours attiré les amoureux de la nature : avant-guerre, le "train des pêcheurs" amenait tôt le dimanche matin de nombreux Saint-Quentinois à Séry-lès-Mézières.
La journée passait vite, la gaule à la main, près des guinguettes du bord de l'Oise ...
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Photo B Colinot
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Mais la ligne quitte les étangs pour rentrer dans le tunnel de verdure qui s'élargit brusquement en laissant découvrir le panorama de Ribemont.
Cette petite ville, patrie de Condorcet et de l'architecte
Blondel, propose d'agréables promenades au bord de l'Oise, à la
découverte de l'ancienne abbaye de Saint-Nicolas des Prés,
que l'on voit à gauche de la voie ferrée. Sa gare pourrait être
classée monument historique : c'est la seule qui subsiste dans son état
d'origine, tous les autres bâtiments du parcours ayant été
détruits pendant la Grande Guerre.
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Photo D Dwornik
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| Photo D Dwornik |
La Promenade se continue au bord de l'Oise juqu'à Lucy,
faubourg de Ribemont, où, par une tranchée, les rails se séparent
du fond de la vallée pour rejoindre Origny-Sainte-Benoîte.
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Photo B Colinot
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Le site devient industriel, mais qui s'en plaindrait puisque ce sont les industries
locales qui ont permis que cette ligne soit conservée!
Vous pourrez continuer votre promenade, à pied, à cheval ou ... à vélo en empruntant l'axe vert de la Thiérache.
Vous souhaitez connaître l'histoire de la ligne ? Alors cliquez ici !