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Patrimoine ferroviaire

LE PATRIMOINE HISTORIQUE DE LA FACS

Depuis sa création la FACS s'est attachée à préserver des matériels ferroviaires de la destruction. Cette lourde tâche est maintenant aussi reprise par les nombreuses associations d'amateurs créées dans toutes les régions de France. Une autre association, également créée en 1957, l'AMTUIR a contribué à préserver de nombreux matériels à une époque où ils interessaient peu de monde.

Voici une présentation rapide de ce patrimoine

Locomotives à Vapeur

- A voie normale

  • 231 K 8 ex. SNCF classée Monument Historique confiée à MFPN
  • 230 G 352 ex SNCF confiée au CFTV
  • 140 C 314 ex SNCF confiée au CFTV

- A voie métrique

  • 020T 15 Corpet-Louvet ex Et. FROT confiée à ACFCdN.
  • 020T 11 Corpet louvet ex. Et. FROT en service par SABA-TBB
  • 030T 75 Corpet-Louvet ex TIV classée Monument Historique exploitée par le MTVS
  • 030T ex. CF du Morbihan confiée au CFBS
  • 040T 22 Corpet-Louvet ex Et. FROT exploitée par VFV
  • 040T 24 Corpet-Louvet ex Et. FROT confiée à SABA-TBB
  • 020+020T 101 ex POC classée Monument Historique confiée au SIVU Dunières - St Agrève pour une exploitation par VFV Mise en service en 2012
  • 130T 77 confiée à AMTP
  • 230E 327 Ex. Réseau Breton classée Monument Historique confiée au GECP

Locomotive Electrique

  • 2D2 5525 propriété de l'association E 525, qui a été fondée par les associations AFAC,  FACS et COPEF et qui est exploitée par cette dernière.

Autorails et Automotrices

- A voie normale

- A voie métrique

  • Autorail Renault ABH8 N°202 confié au MTVS

Voitures Voyageurs et Fourgon

Voitures à voie métrique

  • 3 Voitures à bogies N°39, 40 et 41 ex. Tramways de la Sarthe classées Monument Historique confiées à SABA-TBB
  • 2 voitures à bogies N°89 et 107 ex. Réseau Breton classées Monument Historique confiées à la SGVA.
  • Voiture Salon Ex. POC classée Monument Historique confiée à AMTP
  • Voiture à essieux Ex. VFIL confiée au CFBS
  • Fourgon N°225 Ex. Réseau Breton confié à SABA-TBB

Acualité du Patrimoine

La FACS poursuit la préservation de matériels ferroviare

En 2016, la FACS a fait l'acquisition de l'autorail ABH8 N° 201 construit par la Régie Renault en 1949 (atelier 25 de l'Île Seguin à Boulogne-Billancourt). Il est confié au MTVS

Plusieurs véhicules de la FACS sont actuellement en restauration ou réparation.

La 140C314 est en révison par le CFTV, la machine vient d'être remise en service en 2016, nous la retrouverons sur le réseau national 2017.

La 230T E327 est en cours de révision par le GECP et l'entreprise italienne Lucato Thermica. Une importante subvention a été obtenue de la région PACA pour compléter le financement, une souscription est lancée avec la Fondation du Patrimoine.

Voiture AB89 confiée à la SGVA a été rénovée en un temps record (1 semaine) par les équipes de la SNC Chemin de fer du Vivarais. Elle va renforcer la composition historique du train vapeur entre Saint Jean de Muzol et Lamastre

D'autres machines ont repris du service ces dernières années 

La 231 K8, exploitée par le MFPN, sa remise en service a eu lieu en 2013

La 030T101 ex Morbihan, confiée au CFBS, a été remise en service en 2013 lors de la fête de la vapeur.