| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Berck-Plage - Paris-Plage |
17 km
|
1 m
|
|||
|
Berck-Plage - Merlimont-Plage
|
6 km
|
1909
|
1927
|
||
|
Merlimont-Plage - Daloz
|
10 km
|
1910
|
1927
|
||
|
Daloz - Paris-Plage
|
1 km
|
1912
|
1927
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Etaples - Paris-Plage |
6 km
|
1 m
|
1900
|
1940
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Paris-plage - Casino - Golf |
4 km
|
0,60 m
|
1910
|
1925
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Dannes-Camiers - Ste-Cécile-Plage |
3 km
|
0,6 m
|
1898
|
1914
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Lens - Frévent |
54 km
|
1 m
|
1895
|
1948
|
|
| Le Portel - Boulogne-Gare |
4 km
|
1 m
|
1900
|
1940
|
(1)
|
| Boulogne - Bonningues |
44 km
|
1 m
|
|||
|
Boulogne-Gare - Boulogne-St-Martin
|
5 km
|
1902
|
1935
|
||
|
Boulogne-St-Martin - Colembert
|
18 km
|
1900
|
1935
|
||
|
Colembert - Bonningues
|
19 km
|
1900
|
1947
|
(2)
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Béthunes - Estaires |
18 km
|
1 m
|
1899
|
1933
|
(3)
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Anvins - Calais |
22 km
|
1 m
|
|||
|
Anvins - Fruges
|
15 km
|
1882
|
1954
|
||
|
Fruges - Guines
|
70 km
|
1882
|
1955
|
||
|
Guines - St Pierre-lès-Calais
|
9 km
|
1881
|
1955
|
||
|
St Pierre-lès-Calais - Calais-Ville
|
1 km
|
1900
|
1955
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Aire-sur-la-Lys - Fruges |
34 km
|
1 m
|
1893
|
1954
|
|
| Rimeux-Gournay - Berck-Plage |
15 km
|
||||
|
Rimeux-Gournay - Berck-Ville
|
54 km
|
1893
|
1955
|
||
|
Berck-Ville - Berck-Plage
|
1 km
|
1899
|
1955
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Ardres - Pont-d'Ardres |
6 km
|
1 m
|
1902
|
1955
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Berguette - Estrée-Blanche |
14 km
|
1,435 m
|
1872
|
1950
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Lapugnoy - Rimbert |
7 km
|
1,435 m
|
1862
|
1960
|
Exploitation par les HBNPC à partir de 1946
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Bully-Grenay - La Bassée-Violaine |
10 km
|
1,435 m
|
1862
|
1970
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Lens - La Bassée-Violaine |
17 km
|
1,435 m
|
|||
|
Lens-Ste-Elisabeth - Pont-à-Vendin
|
6 km
|
1868
|
1986
|
||
|
Pont-à-Vendin - La Bassée-Violaine
|
11 km
|
1883
|
-
|
Exploitation HBNPC de 1946 à 1983 puis SNCF
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Libercourt - Carvin |
5 km
|
1,435 m
|
1865
|
1970
|
Exploitation HBNPC à partir de 1946
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Achiet - Marcoing |
33 km
|
1,435 m
|
|||
|
Achiet - Bapaume
|
7 km
|
1871
|
-
|
||
|
Bapaume - Havrincourt
|
18 km
|
1877
|
1969
|
||
|
Havrincourt - Marcoing
|
8 km
|
1878
|
1969
|
(4)
|
Exploitation CGL de 1930 à 1961, Régie départ. du pas-de-Calais de 1961 à 1973, puis GIE
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Boisleux - Aubencheul-au-Bac |
17 km
|
1,435 m
|
|||
|
Boisleux - Croisilles - Inchy
|
22 km
|
1878
|
1969
|
||
|
Inchy - Marquion
|
4 km
|
1880
|
1969
|
||
|
Marquion - Aubencheul-au-Bac
|
1920
|
1939
|
|||
| Frémicourt - Quéant |
1920
|
1969
|
Exploitation CGL de 1930 à 1961, Régie départ. du pas-de-Calais de 1961
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Marquion - Cambrais |
20 km
|
1,435 m
|
1899
|
1964
|
(5)
|
Exploitation CGL de 1930 à 1961, Régie départ. du pas-de-Calais de 1961
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| St Quentin - Fins-Sorel |
39 km
|
1,435 m
|
(6)
|
||
|
St Quentin - Vermand
|
12 km
|
1880
|
1992
|
||
|
Vermand - Fins-Sorel
|
27 km
|
1879
|
1969
|
(7)
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Réseau de Boulogne-sur-Mer |
20 km
|
1,435 m puis 1 m
|
1881
1897 |
1897
1951 |
une ligne hypomobile en 1,435 m, puis deux lignes électrique en 1 m.
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Réseau de Calais |
20 km
|
1,435 m puis 1 m
|
1879
|
1940
|
| Section |
Longueur
|
Ecartement
|
Ouverture
|
Fermeture
|
Notes
|
| Pont-de-Briques à Hardelot |
9 km
|
1,435 m puis 1 m
|
1881
|
1951
|
Magazine Chemins de fer Régionaux et Urbains
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Editions du Cabri