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Le Conseil Général innove à nouveau en concédant, en mars 1880, à Monsieur Falies la construction de deux lignes de chemin de fer entre Ballon et les Forges d'Antoigné et entre le Mans et Grand Lucé. Cet ingénieur préconise l'implantation des lignes le long des routes. C'est le principe des Tramways appelé également Chemins de fer sur route ou Chemins de fer Américains (continent où ils sont conçus en premier).
Une machine ANF de seconde série en tête de convoi
L'ouverture de ces premières lignes a lieu en 1882
La Compagnie des Tramways de la Sarthe prend le relais. Elle sera intégrée dans le groupe Carel et Fouché, constructeur de matériel ferroviaire a Mans, qui sera largement implanté dans l'Ouest de la France (Ille et Vilaine, Loir et Cher, Orne, Loire Atlantique).
Rapidement le réseau se complète pour atteindre son apogée en 1922 avec 416 km.
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