L'année 2005 des chemins de fer touristiques de l'UNECTO a connu quelques évènement heureux et moins heureux Nous faisons donc une rétrospective.

MAI-JUIN: Centenaire des chemins de fer des côtes du Nord

photos JP. carrouget, M. Golinelli D Faisant et G. Denoual

L'association des Amis des chemins de fer des Côtes-du-Nord (ACF-CdN) puis de nombreuses communes ont organisé le centenaire de l'ouverture des première lignes du chemin de fer départemental.

Ces évènements a donné lieu, du 26 au 30 mai, à une grande manifestation sur le site de l'association à Langueux près de St Brieuc. A cette occasion la locomotive 030T36 et le fourgon à bagages D370, tous deux originaires du réseau, conservés par le MTVS en banlieue parisienne, sont revenus sur les lieux de leur jeunes années. Le chemins de fer de la Baie de Somme (CFBS avait déplacé sa locomotive Buffaud-Robatel Originaire de Sein-et-Marne. Le Musée des Transports Urbain Interurbain et ruraux (AMTUIR) provisoirement instyallé à Colombe (92) avait confié leur autorail de DION JM originaire du réseau. L'association des amis du Petit Anjou avait transporté leur superbe voiture à portière latérale.

Le week-end suivant, 4 et 5 juin, le matériel du MTVS était présentés sur le site de l'ancienne gare de Plouha. Cette ville était le lieu de la bifurcation de la ligne vers Paimpol et Guingamp.

Juillet: 130 ans de la ligne Pontarlier-Vallorbe (Jura)

photos M. Testu

Coni'fer reconstruit et exploite l'ancienne ligne franco-suisse reliant Pontarlier à Vallorbe. Aujourd'hui, les installations relient, sur 7 km, la gare des Hopitaux-neufs au lieu-dit de la Fontaine-Ronde. La ligne totalement démentelée depuis plusieurs décénnie est reconstruite années après années par une équipe de bénévoles qui ne recule devant aucun obstacles. Cette année était l'occasion de fêter le 130ème anniversaire de la création de la ligne.

La 020 du Chemin de Fer du Rhin avait rejoint la 030 Tigerlie pour l'occasion. Deux locomobiles à vapeur dont une faisant tourner une scie à ruban contribuaient à l'animation en gare des Hôpitaux Neufs, ainsi qu'un orgue de barbarie venu de Bern, un magnifique camion Saurer de Neufchâtel et des véhicules militaires.

Pour créer une animation au terminus situé en pleine forêt, l'association proposait des démontrations de forgeage, la fabrication à l'ancienne de charbon de bois (35 stères de bois soit 3,5 tonnes de charbon) et un spectacle son et lumières remarquable dans ces conditions pour le moins sévères.

Des repas à bord étaient également proposés avec la traditionnelle saucisse de Morteau et les fromages locaux (Comté et Morbier) agrémentés d'une cuvée de Bourgogne "Coni'fer".

Septembre: inauguration d'une Mallet 020+020T

Photos TTDA

Le chemin de fer de la Vallée de la Train Thur Doller Alsace (TTDA) a inauguré, le 18 septembre, sa locomotive Mallet 020+020T après de nombreuse année de restauration. La machine avait été visible en avant-première aux Porte ouverte du Camps des Matelots à Versailles (5ème génie ferroviaire) en juin.

Octobre: La Pacific K8 entre Paris et Amiens

Photos M. Testu

Après un long périple printannier au travers de la France, la Pacific K8, de la FACS-UNECTO, exploitée par le MFPN a relié Paris à Amiens. Elle a été surprise en plein effort à Abancourt et à Troissereux. En 2006, nous devrions revoir cette machine dans le Sud-Ouest.

Rendez-vous en 2006 pour de nouveaux évènements commémoratifs ou inauguration qui s'annoncent déjà nombreux.